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大众ID.4 X开箱:凭什么让众多车主蠢蠢欲动?

来源:华亮·大众 时间:2020/11/13 9:01:00

如果特**代表着新能源汽车的一种形象,那么上汽大众ID.4 X的出现,则会让你有另外一种感觉:


不同于当下所有新造车势力,也有别于大部分保守的传统车企,它是上汽大众对纯电动车型独一无二的思考。



同时,这种思考浓缩为了ID.4 X全新中文名——光荷4 X,意为「以光为核心,承荷感官新体验」。


01、光荷4 X到底是一款怎样的产品?


对于大众来说,ID.4是其引进国内的首款纯电动车型,分别由一汽大众和上汽大众国产,它们的到来将改变新能源汽车玩法,也是大众汽车对自己一次革命。



其中,光荷4 X就是上汽大众国产后的车型,它比大部分传统车企彻底,因为上汽大众为其建设了一座年产能达30万辆的全新新能源工厂。


而对于消费者来说,光荷4 X基于纯电动MEB平台打造,搭载83.4kWh电池组,拥有最高555KM的工况续航里程,并提供单电机后驱和双电机四驱布局。



如果只看这些基本面,光荷4 X单拿任何一点出来都算不上拔尖,但整体却达到了相当优秀均衡的水平,让人挑不出什么短板,这也说明了上汽大众对纯电动车型的思考,一如既往的求“稳”。


但在这种“稳“的基础上,光荷4 X对设计、细节的思考却让人耳目一新,特别是大部分新能源汽车都追求未科幻、个性的设计,光荷4 X选择化繁为简,打造科技感和亲和力,更像是符合所有人审美的纯电动SUV。



新车没有采用任何另类、夸张的元素,圆润的前脸及车身线条让它毫无距离,比较复古可爱。国产后上汽大众为光荷4 X量身定制的前保险杠,让新车更具有运动和时尚气息。



而整车科技感的来源,绝大部分藏在了灯光里面。新车前大灯和尾灯的设计都采用了比较独特的设计,一条灯带贯穿着灯组和中间logo,开启车辆的那一刻就会被全部点亮,科技气息呼之欲出。



此外,比较独特有意思的是,光荷4 X采用了半隐藏式门把手,降低车辆风阻但也保持了传统把手的握感。


内饰设计上,其他新能源车型屏幕都是越多越好,越大越好,光荷4 X却采用了Switch+iPad的组合。



中控大屏无论尺寸还是使用感都相当于一台iPad,而仪表做成了Switch的大小,集成在右边的电子档把,还有点游戏手柄的感觉,这样的尺寸使用起来并不会觉得小,因为它的界面足够简洁、清晰。同时,这样的设计下方的中控台留足了空间。



国内新能源汽车已经度过了野蛮生长的时代,如今正是比技术、拼科技、优胜劣汰的阶段,相比一味追求续航、性能而忽略安全,突出个性科幻而采用另类设计,上汽大众的“稳”和光荷4 X均衡,显然更符合大部分人胃口。


02、是什么让车主蠢蠢欲动?


其实早在公布预售和新车开箱之后,就已经有很多网友、消费者蠢蠢欲动,包括本司一位已购买其他品牌车的车主,也感叹自己是不是买早了。在他看来,光荷4 X拥有几点让人无法拒绝的理由。



产品上光荷4 X依然是一款非常有大众味道的纯电动SUV,各方面表现均衡优秀,设计细节上的创新,都拿捏得恰到好处。


目前预售价25万,上汽大众定价非常诱人,因为目前在这个价格区间,比较空白更缺少能打产品。



并且,得益于MEB纯电动平台打造,光荷4 X虽然是紧凑级SUV的尺寸,但空间完全达到了中型SUV的表现,结合价格来看,它的对手甚至可能是燃油车。


光荷4 X还拥有接近50:50前后重量分配与低重心,对于传统品牌来说,推出纯电动车型最让人心甘情愿等待的不就是经验丰富的调教,更好的驾驶感受,以及安全、保值率等吗,而这些无疑是上汽大众的优势。



此外,IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统,其中包括Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、MKE疲劳监测等,以及智能语音识别,中控一流反应速度和触感,在智能科技和安全上,光荷4 X绝对是你能体验到最先进的一款大众车型。


基于这些理由,不难预测光荷4 X的关注度会持续高涨,大众ID.4将改变新能源市场玩法也不是说说而已。


03、能否成就新能源时代的经典?



每个时代都需要经典,而大众无疑是擅长打造的,所以当新能源时代来临,作为品牌引进国内的首款纯电动SUV,光荷4 X开启了上汽大众全新篇章,也有望成就经典。



毕竟电动化浪潮已势不可挡,相比造车新势力们带来的产品,大众更懂得满足所有人的胃口,而不只是为某一人群造车,而相较于传统车企保守的电动化姿态,光荷4 X又够颠覆和革新,它让人看到了纯电动汽车加速替代燃油车的可能性。